Formula 1 용어집: 일반적인 F1 용어에 대한 빠른 가이드

거의 모든 국내 및 국제 스포츠에는 고유한 용어 세트가 있습니다. 그리고 포뮬러 1도 예외는 아닙니다. F1 초보자로서 해설자들과 충실한 F1이 사용하는 다양한 F1 용어에 약간 겁을 먹을 수도 있습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 다음은 가장 일반적으로 사용되는 F1 용어를 자세히 설명하는 F1 용어집 가이드입니다. 계속 읽으세요!

107% 규칙

아시다시피 Formula 1 챔피언십은 3단계 예선 과정을 거칩니다. 드라이버가 1분기 가장 빠른 시간의 107% 이내에 랩을 게시하지 못하는 경우 그랑프리에 참가할 수 없습니다.

공기역학

간단히 말해서, 공기역학은 자동차 디자인에 대한 공기 흐름에 대한 연구를 의미합니다.

에어박스

조종석 위에 위치하며 자동차 엔진 흡입구 역할을 하는 중요한 F1 자동차 부품입니다.

꼭대기

정점은 경마장 주행 라인의 가장 안쪽 부분입니다.

무죄 석방

들판 끝에서 달리는 느린 자동차를 묘사하는 데 사용되는 용어입니다.

물집이 생기다

블리스터링은 과열로 인해 자동차 타이어가 손상되는 현상을 말합니다.

차대

섀시는 F1 자동차의 차체와 기타 요소를 지지하는 기본 프레임입니다.

조종석

운전자가 탑승할 수 있는 Formula 1 차량의 섹션입니다.

다운포스

F1 자동차가 앞으로 나아갈 때 아래로 밀어내는 힘입니다.

견인

항력은 F1 자동차가 앞으로 나아갈 때 경험하는 저항입니다.

드라이버 매치업

이는 인기 있는 포뮬러 1 베팅 용어입니다. 여기서는 두 명의 드라이버를 선택하고 해당 레이스에서 누가 더 높은 성적을 거둘 것인지에 베팅합니다.

FIA

이것은 Federation Internationale de l'Automobile의 약어입니다. FIA는 많은 글로벌 레이싱 대회의 규제 기관입니다.

플랫 스팟

플랫 스팟은 장기간의 심한 제동으로 인해 F1 자동차 타이어에 발생한 손상입니다.

한스

이것은 Head and Neck Support Device의 약어입니다. HANS 장치는 심각한 머리와 목 부상을 입을 가능성을 줄여주며 모든 레이서가 착용해야 합니다.

꽉 붙잡음

그립은 자동차가 경마장에서 지면에 얼마나 잘 달라붙는지를 나타냅니다.

열주기

열 사이클은 자동차 타이어가 사용되면서 뜨거워졌다가 식는 과정을 말합니다.

점프 시작

점프 스타트는 5개의 표시등이 꺼지기 전에 운전자가 그리드 밖으로 이동하는 것입니다. 당연히 이로 인해 페널티가 발생합니다.

작은 목장

팀의 차고, 기술 직원 및 기타 임원이 거주하는 제한 구역입니다.

퇴직

은퇴는 자동차가 경주에서 탈락하는 때입니다. 이는 일반적으로 사고나 기계적 고장으로 인해 발생합니다.

정밀 조사

이 F1 용어는 관계자가 F1 차량을 기술적으로 점검하는 것을 의미합니다. 모든 것이 경주 규정에 맞는지 확인하기 위해 철저한 조사가 이루어집니다.

바이저 스트립 이것은 탄소 섬유 강화 Zylon 스트립입니다. 추가적인 안전을 위해 모든 운전자의 헬멧 상단에 장착됩니다.

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